Agusta Bell AB.204B
Elicottero monomotore, rotore bipala, da trasporto e soccorso. Concepito quale elicottero per evacuazione dei feriti, il Bell Model 204 aveva un ampio vano di carico accessibile tramite grandi porte scorrevoli su entrambi i lati della fusoliera, un turboalbero Lycoming T53 che conferiva prestazioni di quota e velocità, ed un rotore bipala semi-articolato dal caratteristico rumore. […]
Avia FL.3
Avia FL.3 Velivolo da turismo e da allenamento, monoplano, monomotore, biposto, a struttura mista. Nel 1938 il Ministero dell’Aeronautica bandì un concorso per un aereo da scuola e piccolo turismo destinato alla RUNA (Reale Unione Nazionale Aeronautica). La prima commessa militare per 50 macchine giunse nel marzo del 1939. Nell’estate del 1940 si prevedeva di […]
Bell P-39
Bell P-39 Velivolo da attacco al suolo, monoplano ad ala bassa a sbalzo, monomotore, monoposto a struttura interamente metallica. Il P-39, nato da un progetto della Bell Aircraft Corporation, nacque letteralmente attorno al suo armamento principale: il cannone automatico American Armament Corporation T9 da 37 mm, la cui installazione comportò l’adozione di un carrello triciclo […]
Breda Ba.33 e Ba.39
Monoplano ad ala bassa da turismo, sport e collegamento biposto, monomotore. Il Breda Ba.33 era un monoplano ad ala bassa con fusoliera biposto. I primi prototipi si classificarono ai primi due posti nel 2° Giro Aereo d’Italia, exploit che spinse l’Aeronautica a commissionare sei velivoli con motore Colombo S.63 da 130 CV per partecipare al […]
Breda A.4
Biplano monomotore scuola, a posti affiancati, monomotore. Nel 1924 la Breda avviò la sostituzione degli aeroplani della sua scuola di volo. La prima tappa di questo processo di aggiornamento fu l’A.4 un biplano monomotore da addestramento basico. Di impostazione tradizionale, l’A.4 aveva cellula biplano a due campate e motore Colombo D110 da 130 CV., con […]
Breda A.7
Monoplano parasol biposto da ricognizione o combattimento, a struttura in acciaio, monomotore. Il Breda A.7 venne progettato e costruito nel 1924. Era un monoplano ad ala alta con fusoliera interamente metallica che montava un motore “Lorraine Dietrich” da 400CV. Nel 1927 l’Aeronautica adottò una versione del prototipo modificata, dove venne anche installato un motore “Isotta […]
Breda A.9
Biplano, monomotore, biposto o monoposto (A.9Bis), da scuola e acrobazia, a struttura interamente in legno con rivestimento in tela salvo la copertura in lamiera dei posti di pilotaggio. Montava un motore Isotta-Fraschini “Asso 200” da 260 CV. Complessivamente furono prodotti 60 apparecchi, di cui 43 militari destinati a sostituire gli SVA della Scuola di Volo […]
Breda Ba.15
Monoplano cabinato biposto in tandem, il Breda 15 aveva la fusoliera in traliccio di legno realizzata in due tronchi smontabili, doppi comandi disinseribili in volo, stabilizzatore ad incidenza variabile. Il Ba.15 era un aeroplano facilmente trasformabile in idrovolante. L’Aeronautica Militare ne utilizzò in totale 255 fra prototipi, normali ed idro. A partire dal 1930 distribuì […]
Breda Ba.19
Biplano per alta acrobazia, monoposto o biposto, monomotore. Il Breda Ba.19 fu uno dei più celebri aerei acrobatici degli anni 30 ed equipaggiò le prime pattuglie acrobatiche italiane. Di costruzione mista, aveva fusoliera in tubi d’acciaio saldati e cellula biplana in legno con ali a profilo costante. Tra il luglio 1931 e il maggio 1932, […]
Breda Ba.25
Breda Ba.25 Velivolo da scuola di 1° periodo e, in versione monoposto con ala ridotta, da allenamento acrobatico, biplano, monomotore, mono-biposto, a struttura mista. Venne realizzato nel 1930 avvalendosi dell’esperienza del precedente A.9: stessa impostazione ma con fusoliera più robusta in tubi di acciaio saldati e un carrello a ruote indipendenti, mentre il motore restava […]