L’articolo esplora i paradossi dell’automazione nel contesto dell’aviazione militare, evidenziando i rischi e i benefici dell’integrazione tecnologica rispetto alle capacità umane.
Sottolinea l’importanza della formazione e della collaborazione tra operatori e innovazioni tecniche per garantire in ogni condizione la sicurezza del volo.
Ten. Col. Gian Luca Greco
La Relazione Statistica SV 2024 dell’Aeronautica Militare evidenzia un ampliamento metodologico con l’integrazione degli eventi ATM, offrendo una visione più completa sulla sicurezza del volo.
I principali fattori di rischio rimangono quello Umano e Tecnico, con il FOD e le collisioni con volatili ancora rilevanti. Rafforzare l’analisi dei dati, la formazione e la cultura della sicurezza è fondamentale per progredire verso strategie di sicurezza predittiva.
Ten. Col. Massimo Casa
L’articolo affronta il tema della fatica operativa, definita come uno stato soggettivo che compromette le capacità fisiche e cognitive, e propone un approccio oggettivo per misurarla.
Attraverso indicatori specifici e strumenti analitici, l’obiettivo è supportare i decisori nella prevenzione proattiva e reattiva, migliorando quindi sicurezza e operatività.
Lo strumento permette di gestire il carico di lavoro e identificare trend per intervenire tempestivamente.
Col. Marco Mastroberti
Le alte temperature estive aumentano i rischi per equipaggi e manutentori, causando stress termico, riduzione delle performance e pericoli operativi.
Pianificazione accurata, idratazione e sinergia tra i reparti sono essenziali per mitigare tali rischi.
Redazione Rivista SV
In quest’articolo viene analizzato l’incidente di volo occorso a un aeromobile B1-B degli Stati uniti che dopo un atterraggio pesante è uscito fuori pista, incendiandosi.
Ten. Col. Massimo Paradisi
Questa è la consueta rubrica nella quale vengono succintamente descritti inconvenienti di volo o avvenuti a terra e, da essi, tratte delle raccomandazioni utili per evitare che simili eventi accadano di nuovo.
2° Ufficio “Investigazione”
In queste due pagine vengono riportati brevi episodi relativi a inconvenienti o incidenti di volo per far riflettere il personale su errori che vanno evitati.
2° Ufficio “Investigazione”
L’articolo evidenzia l’importanza degli autoveicoli per la Sicurezza Volo nel garantire interventi tempestivi ed efficaci nelle emergenze aeroportuali.
La dotazione di mezzi adeguati, come le Jeep Wrangler, supporta gli ufficiali SV con strumenti avanzati, affidabilità e multifunzionalità, contribuendo a una sicurezza aeroportuale più efficiente.
Ten. Col. Dimitri Giraud
In questa sezione riportiamo alcune news più significative che riguardano il mondo della SV e il lavoro dell’Ispettorato per la Sicurezza del Volo e dell’Istituto Superiore per la Sicurezza del Volo.
Redazione Rivista SV
In questa uscita, in allegato, il gioco dell’aquila, un adattamento del classico gioco dell’oca in tema SV.
Nel mondo aeronautico, il silenzio non è mai sinonimo di perfezione; è, al contrario,
il sintomo di una “rete di ascolto” che si sta indebolendo.
Il quadro emerso dalle statistiche evidenzia una sfida cruciale: a fronte di un’attività
operativa incessante, il numero dei riporti degli inconvenienti di volo, soprattutto quelli causati dal fattore umano, vive una fase di stasi preoccupante.
Col. Massimo Paradisi
In questo articolo si analizza il “get-home-itis”, cioè la spinta emotiva di voler arrivare a destinazione a tutti i costi, anche ignorando rischi e procedure, inducendo a perseverare su quel piano nonostante si abbiano informazioni contrarie.
L’autore ci fornisce un decalogo di prevenzione.
Col. Massimo Paradisi
Le autrici spiegano come i Controlli Non Distruttivi, efficaci e affidabili, permettono di verificare l’integrità dei materiali senza danneggiarli, migliorando sicurezza e qualità.
Essi sono fondamentali in aeronautica per la manutenzione, la progettazione e l’investigazione post-incidente.
Nell’articolo viene illustrato come le varie tecniche, classiche e avanzate aiutino a rilevare difetti critici e prevenire guasti strutturali.
Cap. Alessia Barbieri – Ten. Flaminia Di Pietri
Questa è la consueta rubrica nella quale vengono succintamente descritti inconvenienti di volo o avvenuti a terra e, da essi, tratte delle raccomandazioni utili per evitare che simili eventi accadano di nuovo.
2° Ufficio Investigazione
In queste due pagine vengono riportati brevi episodi relativi a inconvenienti o incidenti di volo per far riflettere il personale su errori che vanno evitati.
2° Ufficio Investigazione
Segnando un cambio di paradigma, l’ISV ha avviato un percorso innovativo con l’uso dei droni presso il Centro di Eccellenza APR di Amendola.
Gli APR saranno impiegati per prevenzione incidenti, contrasto al birdstrike e investigazioni post-crash, aumentando tempestività e precisione delle operazioni.
Ten. Col. Daniele Piperno
In quest’articolo il racconto dell’esercitazione congiunta italo‑americana di sopravvivenza in acqua che ha coinvolto Tornado, F‑35A, HH-139 e UH-60.
L’attività, basata su direttive ufficiali, ha previsto briefing teorici e prove pratiche di ammaraggio, nuoto, utilizzo di equipaggiamenti e recupero con elicottero.
La sinergia tra reparti italiani, statunitensi e istituzioni civili ha rafforzato competenze, interoperabilità e cultura della Sicurezza Volo.
Ten. Col. Marco Zoppitelli / Lgt. Roberto Fiani
Durante una missione IFR, un errore nella trascrizione del QNH ha portato il VC-180A a volare più basso del profilo previsto.
L’equipaggio ha percepito una quota anomala e ha correttamente interrotto l’avvicinamento prima della minima, scoprendo poi l’errore altimetrico.
Magg. Antonio Terrone
Il 1° Workshop Sicurezza Volo sulla sicurezza nelle operazioni antincendio ha presentato le “Regole Salvavita” per il volo VFR a bassa quota.
Impegnarsi a proseguire il confronto tra operatori è fondamentale per rafforzare la cultura della Sicurezza del Volo.
Ten. Col. Luca Luini
In questa sezione riportiamo alcune news più significative che riguardano il mondo della SV e il lavoro dell’Ispettorato per la Sicurezza del Volo e dell’Istituto Superiore per la Sicurezza del Volo.
Redazione Rivista SV
In questa uscita la “Matrice di Controllo in un Crash Site” con la disamina dei pericoli e le relative misure di sicurezza da intraprendere.
Questo numero della Rivista si apre con l’editoriale a firma del Capo Redattore della Rivista SV Col. Massimo Paradisi.
Quindi, il resto della Rivista è strutturato su sei articoli:
il primo riguarda il rischio derivante dalla “get-home-itis” e le strategie di mitigazione;
il secondo riguarda l’efficacia dei Controlli Non Distruttivi nelle investigazioni sugli incidenti di volo;
il terzo riguarda l’impiego strategico dei droni per il rilevamento del FOD, la funzione di “scarecrow” e la mappatura dei crash site;
nel quarto articolo troviamo una rassegna di inconvenienti di volo con breve disamina e raccomandazioni di sicurezza;
il quinto consiste nella consueta rubrica Risk Fighting, contenente segnalazioni di inconvenienti di volo, manutenzione e ATM, senza analisi approfondita;
nell’ultimo articolo troviamo un “Ben Fatto!” del 6° Stormo relativo a un’esercitazione congiunta per il recupero di equipaggi a mare.
Il numero si chiude infine con le consuete “News dalla Redazione”.
L’inserto allegato contiene una “Matrice di Controllo per interventi su Crash Site”.
358 Lug/Ago
359 Set/Ott
360 Nov/Dic
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