Lockheed T-33
Lockheed T-33 Derivato dal P-80, primo caccia a reazione operativo statunitense, il T-33 fu sviluppato come biposto da addestramento. Il prototipo volò il 22 marzo 1948 ed entro l’estate 1959 furono prodotti oltre 5.600 esemplari. Di questi molti operarono, oltre che con l’US Air Force, con le forze aeree di paesi NATO. Dall’autunno 1952 ne […]
Agusta Bell AB.47G
Agusta Bell AB.47G Agli inizi degli anni cinquanta l’elicottero statunitense Bell Model 47, prima macchina ad ala rotante al mondo impiegata operativamente su vasta scala, iniziò ad essere costruito su licenza in Italia dalla società Agusta che, fino ad allora, era stata coinvolta prevalentemente nella produzione di motociclette. L’AB.47 G iniziò i collaudi in volo […]
Macchi C.205
Macchi C.205 Sviluppato dal Macchi C.202, il primo C.205 volò nell’aprile del 1942. Più veloce e più armato del predecessore, grazie alla maggiore potenza del motore DB.605 ed all’installazione – per la prima volta su un caccia italiano – di due cannoni Mauser da 20 mm nelle ali, il C.205 risultò al livello (e sotto […]
Macchi C.202
Macchi C.202 Soprannominato dagli Inglesi “Longnose” (nasolungo) a causa della pronunciata carenatura del motore, fu il più diffuso caccia italiano di concezione avanzata della seconda guerra mondiale. Veloce e manovrabile, robusto ed affidabile, il Macchi MC.202 rappresenta l’evoluzione del MC.200 del quale sviluppa la concezione costruttiva attorno al potente propulsore a cilindri in linea DB 601. In […]
Monoplano Gabardini
Velivolo con fusoliera metallica e a sezione triangolare nella parte posteriore. Le ali avevano i longheroni in tubo d’acciaio e centine in legno, mentre il rivestimento era in tela ad eccezione della parte anteriore in lamierino. Ebbe un uso militare, peraltro indiretto, solo durante la prima guerra mondiale: dietro contratto dell’Esercito la Gabardini brevettò circa […]
Piaggio P.166
Sulla scia del discreto successo di vendite ottenuto con l’anfibio P.136, utilizzando di quest’ultimo le caratteristiche ali a gabbiano ed i motori, la Piaggio presentò nel 1957 il P.166, un bimotore leggero da proporre agli operatori civili. La prima versione prodotta in serie ebbe una buona diffusione negli Stati Uniti ed in Australia oltre che […]
North American T-6
North American T-6 Il North American T-6 Texan è un monomotore da addestramento avanzato ad ala bassa. Questo velivolo ha rappresentato il punto di forza delle scuole di volo (e non solo) di un incredibile numero di paesi in tutto il mondo. I primi esemplari per l’Aeronautica Militare furono consegnati nel 1949. Dati Tecnici: Apertura […]
Piaggio P.149
P.149 Il Piaggio P.149 è un monomotore da addestramento basico ad ala bassa ad uso militare sviluppato dall’azienda italiana Piaggio Aero negli anni cinquanta e prodotto anche dalla tedesca Focke-Wulf. Dati Tecnici: Apertura alare: 11,12 m; Lunghezza: 8,80 m; Altezza: 2,9 m; Superficie alare: 18,85 mq; Peso a vuoto: 1.160 Kg; Peso massimo: 1.680 Kg; […]
Macchi MB-308
Macchi MB.308 Progettato dall’ing. Bazzocchi, questo piccolo ed elegante velivolo ebbe un notevole successo sia in Italia che all’estero, divenendo in breve protagonista di molte competizioni legate al mondo dell’aviazione turistica e sportiva del dopoguerra. L’Aeronautica Militare ne ordinò 80 esemplari per l’addestramento e il collegamento utilizzandoli fino al 1950. Al termine della loro vita […]
Canadair
Il Canadair è un aereo anfibio concepito specificamente per la lotta antincendio, con la possibilità di operare efficientemente in regioni densamente boscose; può operare anche su piste semi-preparate nonché (naturalmente) sull’acqua. Negli anni la versione originale antincendio è stata anche trasformata in cargo e trasporto passeggeri in aree ricche di specchi d’acqua. Dati Tecnici Apertura […]