Caproni Ca.316
Caproni Ca.316 Velivolo da scuola-ricognizione, idrovolante a scarponi, monoplano ad ala bassa a sbalzo, triposto a struttura mista. Il Ca.316 era un idrovolante a galleggianti da osservazione imbarcata, nato per sostituire i Ro.43 sulle navi da battaglia classe “Littorio”. All’armistizio tutti i velivoli presenti furono sabotati per non consentirne l’uso immediato da parte tedesca. Dati […]
Caproni Ca.33
Caproni Ca.3 Bombardiere, biplano, trimotore, a doppia fusoliera con cabina centrale. La struttura di questo velivolo era interamente lignea con rivestimento in tela. Due travi a traliccio sostenevano i piani di coda in legno e tubo di acciaio. La cellula era biplana. Le consegne alla 1ªSquadriglia da Offesa iniziarono nel luglio del 1915, ma la […]
Caproni Ca.4
Caproni Ca.4 Bombardiere, triplano trimotore a doppia fusoliera e carlinga centrale. Venne brevettato nel 1915. Era un enorme triplano che sacrificava tutto a vantaggio di un enorme carico bellico. Il prototipo venne dotato di tre motori Isotta-Fraschini V5 da 200 CV. I Ca.4 furono in dotazione alle squadriglie 181ª e 182ª entrambe a Ghedi (BS). […]
Caproni Ca.73
Caproni Ca.73 Bombardiere, biplano, bimotore. Il Ca.73 manteneva la cellula del Ca.66, con ali in legno rivestite in tela ed alettoni sulla sola ala inferiore, mentre la nuova fusoliera interamente in legno, dotata di due lanciabombe interni, era in posizione sottostante. Montava due motori Isotta-Fraschini Asso 500 in tandem, con elica bipala anteriormente e quadripala […]
Caproni Ca.97
Caproni Ca.97 Il Caproni Ca.97 fu il capostipite di una famiglia di velivoli rimasti in produzione per più di tre lustri che adottava la formula del monoplano ad ala fissa e carrello fisso. Montava tre piccoli motori radiali “Loraine Dietrich” da 100-130 CV ciascuno. L’uso per scopi militari ebbe inizio nel 1929. Al 31 dicembre […]
Curtiss SB-2C
Curtiss SB-2C Progettato da Raymond Blaylock quale “scout-bomber” (ricognitore bombardiere, con la B omessa in Italia perché il trattato di pace vietava il possesso di bombardieri), l’Helldiver era un biposto da portaerei, ricognitore-bombardiere, interamente metallico con superfici di controllo intelate, monomotore, monoplano ad ala bassa. Arrivò in Italia nel 1950, precisamente a Brindisi, per costituire […]
De Havilland DH.100
De Havilland DH.100 Scheda velivolo DH.100 Velivolo da caccia monomotore, monoposto, a reazione, monoplano. La produzione per l’Italia, nel 1949, fu di 166 velivoli, molti dei quali prodotti dalla Fiat. A partire dal marzo del 1950 diversi di questi esemplari vennero assegnati ad Amendola. Con questo velivolo venne successivamente costituita la prima pattuglia acrobatica ufficiale […]
Dewoitine D.520
Dewoitine D.520 Velivolo da caccia, monoplano ad ala bassa a sbalzo, monomotore, monoposto a struttura interamente metallica. Vennero impiegati dalla Regia Aeronautica nel 1943, ritenendo che, nella carenza di caccia moderni, i Dewoitine potessero essere di aiuto per la difesa delle basi in Sicilia e in Italia meridionale. Dopo l’otto settembre alcuni D.520 furono recuperati […]
Dornier Do J. WAL
Dornier Do J. WAL Monoplano ad ala alta, a scafo centrale con pinne laterali, bimotore su castello, a struttura metallica, da ricognizione e bombardamento. Venne utilizzato dall’Aeronautica per diversi scopi: nel 1926, ad esempio, vennero impiegati per una traversata dell’Atlantico Settentrionale; nel 1928 vennero inviati due Wal alla ricerca del dirigibile “Italia”; nel 1932 furono […]
Dornier Do. X
Dornier Do.X Idrovolante monoplano, a scafo centrale con pinne laterali, munito di 12 motori a due a due in tandem su 6 castelli, interamente metallico. Nel 1931 un Idro Do.X venne preso in carico dalla Regia Aeronautica e, nello stesso anno, compì una crociera di propaganda lungo le coste italiane. Nel 1934 un incidente ne determinò […]