Procedura per l’affidamento dei servizi di bar/caffetteria per dipendenti militari e civili dell’Amministrazione Difesa presso la Sala Convegno Unificata del COMSEV (Comando Supporti Enti di Vertice), inserita nell’Organismo di Protezione Sociale (O.P.S.) del COMSEV con finalità di supporto logistico – RdO 3730476 – Nomina Commissione Giudicatrice per l’esame dell’offerta tecnica ed economica
Atto Dispositivo n. 3231 del 09-10-23 – Nomina Commissione Scarica documento
Fiat CR.1
Fiat CR.1 Biplano da caccia prodotto dall’azienda italiana Fiat Aviazione intorno alla metà degli anni venti. Nel 1924, i primi aeroplani CR e CR.1 furono inviati alla 36ª Squadriglia di Centocelle. Nel 1925 furono commissionati più di duecento esemplari. Vennero impiegati in varie missioni fino al 1937 per poi essere pian piano sostituiti dai RO.41. Dati Tecnici: Lunghezza: 6,16 m; Altezza: […]
Fiat CR.20
Fiat CR.20 Biplano, monoposto, metallico da caccia, monomotore. La versione biposto era utilizzata per l’addestramento. A partire dal 1928, i CR.20 furono forniti a diversi stormi della Regia Aeronautica. Nel 1929 venne implementata anche una versione “Idro”.Nel 1941 furono avviati alla demolizione gli ultimi CR.20. Dati Tecnici: Altezza: 2,79 m; Superficie alare: 25,65 mq; Apertura […]
Fiat CR.25
Fiat CR.25 Velivolo da caccia-combattimento e ricognitore a lungo raggio, monoplano ad ala medio bassa a «gabbiano », bimotore triposto a struttura interamente metallica. Destinato all’Aeronautica nel 1939 con pochi esemplari, mantennero un elevato tasso di efficienza tecnica fino al 1943, quando gli ultimi quattro in linea furono versati alla SRAM (Squadra Riparazioni Aeromobili Motori) […]
Fiat CR.32
Fiat CR.32 Velivolo da caccia, biplano, monomotore, monoposto a struttura interamente metallica. La Regia Aeronautica acquisì più di mille esemplari a partire dal 1935 e, con questi velivoli, nel 1938, fu costituita anche una pattuglia acrobatica. Il teatro operativo di impiego principale fu la Spagna, sia per la quantità di macchine inviate, sia per i […]
Fiat CR.42
Fiat CR.42 Velivolo da caccia, biplano, monomotore, monoposto a struttura metallica. A partire dal febbraio del 1938 gli ordinativi per l’Aeronautica raggiunsero quasi le 1.500 unità. Nel maggio del 1939 il 53°Stormo di Caselle fu il primo a ricevere i CR.42. Quando l’Italia entrò in guerra, il debutto operativo spettò al 3°Stormo. L’attività terminò nel […]
Fiat G.12
Fiat G.12 Velivolo da trasporto, monoplano ad ala bassa a sbalzo, trimotore, a struttura interamente metallica. Le pressioni industriali costrinsero l’Aeronautica, nell’immediato dopoguerra, ad assorbire l’intera produzione, assegnandola a vari Stormi. Dati Tecnici: Lunghezza: 20,16 m; Altezza: 4,90 m; Superficie alare: 113,50 mq; Apertura alare: 28,60 m; Peso a vuoto: 8.890 kg; Peso totale: 12.800 […]
Fiat G.18
Fiat G.18 Velivolo da trasporto passeggeri, monoplano ad ala bassa a sbalzo, bimotore, a struttura interamente metallica. Nel 1940 nove velivoli furono militarizzati per il Nucleo Comunicazioni ALI (Avio Linee Italiane). Vennero impiegati in voli quotidiani di collegamento verso l’Albania, Grecia e Ungheria. Dati Tecnici: Lunghezza: 18,81 m; Altezza: 5,01 m; Superficie alare: 83,27 mq; […]
Fiat G.212
Fiat G.212 Monoplano ad ala bassa a sbalzo, trimotore, da trasporto e scuola di osservazione e fotografia aerea. Il prototipo del G.212, con motorizzazione Alfa Romeo 128 da 860 CV, prestò servizio dal 1947 con gli Stormi di trasporto fino al 1954. L’impiego di sei G.212 presso le Avio Linee Italiane, iniziato dal marzo del […]
Fiat G.50
Fiat G.50 Velivolo da caccia, monoplano ad ala bassa a sbalzo, monomotore, monoposto a struttura interamente metallica. Il Fiat G.50 montava un motore da 870 CV, carrello retrattile, due armi da 12,7 mm in fusoliera e due da 7,7 mm nelle ali. Velocità stimata in 452 km/h. Nel 1940 furono costruiti diversi esemplari, più di […]