Monoplano ad ala bassa a sbalzo, trimotore, da trasporto e scuola di osservazione e fotografia aerea.

Il prototipo del G.212, con motorizzazione Alfa Romeo 128 da 860 CV, prestò servizio dal 1947 con gli Stormi di trasporto fino al 1954.

L’impiego di sei G.212 presso le Avio Linee Italiane, iniziato dal marzo del 1948, fu funestato da due incidenti mortali tra cui quello di Superga, in cui il 4 maggio del 1949 fu annientata l’intera formazione di calcio del Torino.

L’Aeronautica impiegò questo velivolo più che altro nell’addestramento alla navigazione guadagnandosi l’appellativo di “aule volanti”.
L’ultimo G.212 in linea fu radiato nel 1959 ed è esposto presso il MUSAM di Vigna di Valle (RM).