La manifestazione si è svolta sabato 1° ottobre presso il Centro di Formazione Aviation English di Loreto Aeromobili e automobili del Novecento per la prima volta insieme nell’evento esclusivo che si è svolto sabato 1° ottobre presso il Centro di Formazione Aviation English (Cen.For.Av.En.) di Loreto. La base dell’Aeronautica Militare ha aperto i suoi cancelli al pubblico per assistere ad un evento che ha visto automobili e aeromobili unite da un minimo comun denominatore: il Novecento, un periodo di grande fermento per l’industria automobilistica e aeronautica. L’evento, presieduto dal Generale di Squadra Aerea Vitantonio Cormio, Vice Comandante delle Scuole/3^ Regione Aerea, è nato dalla collaborazione tra l’Aeronautica Militare e il Circolo Automotoveicoli d’Epoca Marchigiano (CAEM) “Lodovico Scarfiotti”, associato all’Automotoclub Storico Italiano (ASI), con il patrocinio della Regione Marche, del Comune di Loreto e del Comune di Recanati e in collaborazione con l’Associazione Arma Aeronautica, l’Avio Club “Madonna di Loreto” e l’Istituto Alberghiero Einstein-Nebbia. Durante il pomeriggio i numerosi partecipanti, giunti da diverse località marchigiane, hanno potuto ammirare, in mostra statica, alcune auto d’epoca che partecipano alla “Due giorni del Conero”, una competizione giunta quest’anno alla sua 21ª edizione. Ad aprire la manifestazione una sfilata di 14 auto che coprono un periodo storico compreso tra il 1912 e il 1977. L’unione tra automobili e aeromobili è stata suggellata dal rombo dei motori di alcuni velivoli da turismo dell’Avio Club “Madonna di Loreto”. In particolare il volo della cosiddetta “Cicogna”, un Fieseler “Storch”, velivolo degli anni ’30 impiegato durante la Seconda Guerra Mondiale, unitamente ad un velivolo Yak, hanno colorato il cielo con i loro fumogeni. Molte anche le persone che hanno partecipato, presso l’auditorium del Centro, alla conferenza di approfondimento sull’evoluzione motoristica e aerodinamica nei primi anni del ‘900. Ha aperto l’incontro il colonnello Stefano Gensini, Comandante del Cen.For.Av.En. che ha raccontato l’impresa compiuta dal marchigiano Giulio Laureati, un aviatore, nato a Grottammare, protagonista durante il primo conflitto mondiale del raid Torino-Londra. Il Dott. Marco Mottini, ha illustrato gli aerei e le tecnologie del Novecento mentre il Tenente Colonnello Paolo Nurcis, dell’Ufficio Storico dell’Aeronautica Militare, ha mostrato una ricostruzione in realtà virtuale dell’idroscalo di Orbetello alla vigilia della seconda crociera atlantica. Grande ammirazione anche per il Pioniere Leonardo Sordi, consulente per la conservazione, il mantenimento e il restauro motori del Museo Storico dell’Aeronautica Militare di Vigna di Valle, che ha permesso ai presenti di assistere alla messa in moto del motore Wright Tipo 4, costruito a Parigi dalla ditta Bariquand & Marre e montato sul Flyer n.4. Presenti anche le divise storiche messe a disposizione dal Museo Storico dell’Aeronautica di Loreto dell’Associazione Arma Aeronautica. Ha chiuso l’evento la partenza della “Due giorni del Conero” con tutte le macchine d’epoca che hanno sfilato davanti a tutta la popolazione prima di iniziare la competizione.
