CONCLUSO IL SEMINARIO SICUREZZA VOLO

Il seminario, a cui hanno partecipato tutti gli Ufficiali SV dei Reparti AM, si è concluso martedì 4 febbraio Il seminario ha visto la partecipazione di diversi relatori che si sonoalternati nel corso della giornata. In particolare, ad aprire i lavori del corso, l’Ispettore per la Sicurezza del Volo, Generale di Brigata Aerea Amedeo Magnani,che, dopo un breve discorso introduttivo, ha ceduto la parola alGenerale di Brigata Aerea Giacomo De Ponti, Capo dell’Ufficio Generale Spazio Aereo e Meteorologia (USAM) dello Stato Maggiore Aeronautica. Nel corso del suo intervento ilGenerale De Ponti ha sottolineato alcuni aspetti di particolare rilievo legati alla sicurezza volo nella gestione del traffico aereo. Successivamente, il Generale Magnani ha invece analizzato in maniera dettagliata gli incidenti e gli inconvenienti di volo gravi occorsi negli ultimi anni,evidenziando il valore del traguardo di “zero incidenti” raggiunto nell’anno appena concluso. “Dobbiamo continuare a crescere, studiare, impegnarci affinchè il traguardo raggiunto rappresenti il nostro punto di partenza – hasottolineato il Generale Magnani durante il suo intervento – chi si occupa di sicurezza volo ha un grande privilegio, come scriveva il nostro Maggiore Stefano Bazzo, quello di salvare vite umane!” Il Generale Magnaniha inoltre illustrato le linee guida dettate dal Capo di Stato Maggiore dell’Aeronauticanel Programma di Prevenzione per l’anno 2014e ha concluso il suo intervento ricordando che “trasparenza, prevenzione e comunicazione sono i tre principi cardine alla base di una corretta cultura S.V. […]dove per trasparenza si intende la capacità di ammettere i propri errori al fine di effettuare un’incisiva azione di prevenzione attraversoun’efficace comunicazione.”

Durante il seminario è stato poi illustrato il protocollo Critical Incident Stress Management (CISM) che sarà introdotto a breve in Forza Armatae che consentirà il primo intervento psico-fisiologico a sostegno del personale coinvolto in eventi critici traumatici. E’stato poi presentato il nuovo software chiamato Risk Fighting 2.0 per la segnalazione di inconvenienti di volo e la nuova direttiva sul “Wild Life Strike” denominata ISV-018che riassume le linee di riferimento e la standardizzazione per l’attività di prevenzione del fenomeno.E’ statoillustrato inoltreil programma dei futuri Seminari di Sicurezza Volo che verranno svolti presso alcuni Reparti Operativi in sinergia con l’Aero Club d’Italia (AeCI). L’ultima parte dell’incontro è stato dedicato al dibattito e alle più rilevanti questioni Sicurezza Volo presenti presso i Reparti dell’Aeronautica Militare. Proprio il diretto ed immediato scambio di informazioni tra i presenti ha rappresentato il valore aggiunto del seminario, appuntamento fondamentale per perseguire l’importante traguardo finale dell’Aeronautica Militare: l’operatività in sicurezza.