Giunto nel Salento per presenziare alla firma del piano di ricerca tra CNR ed ENI, il Premier visita gli avanzatissimi sistemi di simulazione utilizzati dal 61° Stormo per l’addestramento di piloti italiani e stranieri Nella mattinata di domenica 24 marzo, il Presidente del Consiglio Giuseppe Conte è atterrato sull’aeroporto militare di Galatina per essere presente alla firma dell’accordo “Laboratori congiunti Cnr/Eni”, presso l’Istituto Superiore Universitario di Formazione Interdisciplinare” di Lecce. Prima di ripartire il Premier ha visitato i simulatori di volo del Ground Based Training System (GBTS), la palazzina del 61° Stormo che ospita il comparto “a terra” del sistema addestrativo connesso al velivolo T-346A. In particolare il Professor Conte ha visionato e provato dal vivo il Full Mission Simulator, una sfera-schermo a 360° all’interno della quale una fedele riproduzione del cockpit riesce a simulare tutte le funzioni del volo reale. Nel corso della visita, il Colonnello Alberto Surace, Comandante del 61° Stormo, ha illustrato le potenzialità del sistema in grado, non solo di replicare in modo virtuale ogni tipologia di situazione e ambiente operativo, ma anche di connettersi al velivolo in volo reale e vederlo all’interno della sfera; queste capacità pongono la scuola di volo salentina in una posizione di leadership nel campo della formazione al volo avanzato, richiamando l’interesse di numerose forze aeree straniere verso l’addestramento su jet svolto a Galatina. Il Presidente Conte ha espresso ammirazione per il livello di eccellenza raggiunto che rende il 61° Stormo un fiore all’occhiello per il Sistema Paese e, nel ringraziare il Col. Surace per l’ospitalità ricevuta, ha voluto suggellare il passaggio sull’aeroporto di Galatina apponendo una dedica personale e la sua firma sull’ “Albo d’Onore” del Reparto.
La scuola di volo di Galatina, dal 1946 punto focale nella formazione professionale del pilota militare, dipende dal Comando Scuole A.M./3ª Regione Aerea di Bari ed ha il compito di provvedere all’addestramento al volo su aviogetti: · di fase II – Primary Pilot Training, comune a tutti gli allievi piloti militari, finalizzata alla individuazione delle linee su cui voleranno (fighters, pilotaggio remoto RPA, elicotteri, trasporto), effettuato su velivolo T-339A; · · di fase III – Specialized Pilot Training, rivolta esclusivamente agli allievi piloti selezionati per le linee “Fighter” e “RPA”, si conclude con il conseguimento del Brevetto di Pilota Militare (aquila turrita), effettuato su velivolo FT-339C; · · di fase IV – Lead In to Fighter Training – LIFT, propedeutica al successivo impiego sui velivoli Fighters, effettutato su sistema T-346A; · · dei piloti militari da qualificare Istruttori di Volo sui jet (Pilot Instructor Training- PIT).
Attualmente il Reparto ospita allievi e istruttori provenienti da ben otto Nazioni, tra cui Francia, Spagna e Stati Uniti.
Dal prossimo anno è previsto il phase-in del nuovissimo sistema integrato basato sul velivolo M-345 HET – High Efficiency Trainer (T-345 nella terminologia militare) che andrà a sostituire gradualmente le ormai obsolete flotte T-339A (utilizzato per la Fase II) e FT-339C (utilizzato per la Fase III).
