Aircraft with a metallic fuselage and a triangular cross-section at the rear.
Le ali avevano i longheroni in tubo d’acciaio e centine in legno, mentre il rivestimento era in tela ad eccezione della parte anteriore in lamierino.
Ebbe un uso militare, peraltro indiretto, solo durante la prima guerra mondiale: dietro contratto dell’Esercito la Gabardini brevettò circa 1.500 piloti militari.
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