Il Tenente Colonnello Silvestri ha lasciato al Maggiore Pagani il Comando del Centro Addestramento Equipaggi della 46° Brigata Aerea di Pisa Il Tenente Colonnello Silvestri, nel corso del proprio intervento, ha avuto parole di apprezzamento per tutto il personale del C.A.E. affermando che “è esclusivamente grazie a voi se sono riuscito a far conseguire al Centro tutti risultati che la Forza Armata ci richiedeva”. Il Comandante subentrante, Maggiore Pagani, nel ringraziare per la fiducia accordatagli dalle Superiori Autorità, ha sottolineato “l’importanza e la delicatezza dell’insegnamento, materia chiave per il raggiungimento degli obiettivi della Brigata e della Forza Armata”. Il Colonnello Masolino, Comandante del Reparto Volo, si è complimentato con il Tenente Colonnello Silvestri “per gli ottimi risultati conseguiti nel periodo di comando”, testimoniando, al contempo, grande stima verso il Maggiore Pagani. Il Tenente Colonnello Stefano Pagani, nato a Novara nel 1972, è entrato in Accademia Aeronautica con il corso “Orione IV”. Assegnato alla 46 Brigata Aerea nel 1997, ha conseguito l’abilitazione sul velivolo G222 nel 1998 e sull’E-3A (AWACS) nel 2005. Nel 2001 ha effettuato la transizione sul velivolo C-130J, diventando successivamente istruttore. Ha al suo attivo oltre 3000 ore di volo su quattro velivoli differenti, delle quali circa 200 nei teatri operativi. Negli ultimi anni ha ricoperto l’incarico di Capo Sezione Addestramento e Standardizzazione presso l’Ufficio Operazioni della 46° Brigata Aerea. Il Centro Addestramento Equipaggi della 46° Brigata Aerea è nato negli anni ’70 al fine di addestrare tutto il personale navigante dei velivoli C-130H e G-222.
All’inizio degli anni 2000, con l’avvento del C-130J, il Centro è stato ricollocato in una nuova struttura “National Training Center” (N.T.C.) ed ha assunto la capacità di addestrare il personale navigante attraverso il simulatore di volo dinamico, oltre che il personale tecnico addetto alla manutenzione del velivolo.
Con la consegna dei primi C-27J nel gennaio del 2007, il Centro ha acquisito il suo assetto definitivo con la capacità di addestrare anche il personale navigante e manutentore di tale linea di volo; a marzo 2010 è divenuto operativo anche il simulatore dinamico del C-27J.
