Monomotore biplano sperimentale realizzato nella metà degli anni trenta.

Venne progettato per sfidare il primato di altezza detenuto dalla Gran Bretagna con 15.229 metri.

Venne collaudato nel 1937 utilizzando uno speciale scafandro rigido a più strati, il quale consentiva la sopravvivenza in quota sia pure limitando i movimenti.

La rarefazione alle alte quote dell’ossigeno, necessario al funzionamento di un propulsore a pistoni, fece sembrare impossibile superare il record inglese, ma grazie a numerosi accorgimenti tecnici, nel 1938, si riuscì a toccare i 17.083 metri con il Gen. Pezzi, primato tutt’ora imbattuto per i velivoli con motore a pistoni non teleguidati.

Nel 1939 venne utilizzato come idro grazie all’installazione di galleggianti.