History: at the MUSAM in Vigna di Valle, commemorative event for Giorgio Parodi, aviator and entrepreneur”

Donati al MUSAM gli ‘occhialoni’ del Capitano Parodi. Viaggio tra le imprese aviatorie e le passioni motoristiche dell’imprenditore genovese.

Data: 01/06/2025

Source: Vigna di Valle Airport Command – AM Historiographical and Sports Centre

Author: Ten. Fabrizio Del Buono

Il 1° giugno, nella prestigiosa cornice del MUSAM, il Museo Storico dell’Aeronautica Militare, a Vigna di Valle, si è tenuto un evento commemorativo e celebrativo al contempo, delle gesta aviatorie e motoristiche del Capitano Giorgio Parodi (Venezia, 15 aprile 1897 – Genova, 18 agosto 1955).

L’iniziativa, voluta dalla nipote diretta Elena Bagnasco, supportata da Moto Club Guzzi and from the’ASI, si è svolta con la partecipazione di circa 200 centauri presenti con bellissime moto d’epoca, consentendo di ricordare quanto fatto da Giorgio Parodi come pilota militare (‘Asso’ sia della prima che della seconda guerra mondiale). Insignito di ben 6 medaglie al Valor Militare, Giorgio Parodi aveva infatti oltre al volo un’altra grande passione: la motoristica, fondando nel 1921 la celebre casa Moto Guzzi, per la quale corse in prima persona diverse competizioni.

L’emozionante viaggio nella storia di questo pilota, dalle grandi doti aviatorie e dal tenace e spiccato senso della Patria, è stato ripercorso con una conferenza e, successivamente, con l’atto di donazione di un cimelio da parte della famiglia: gli ‘occhialoni’ del Capitano Parodi, che da oggi fanno parte della collezione del MUSAM, a ricordo delle gesta e delle non comuni doti imprenditoriali e tecniche che ne hanno contraddistinto i tratti.

Un altro forte legame tra l’Aeronautica Militare e la Guzzi è rappresentato dalla Galleria del Vento di Mandello del Lario (LC). Memore dell’esperienza fatta presso la Direzione Superiore Studi ed Esperienze di Guidonia Montecelio, Parodi volle impiantare una galleria del vento anche nel suo stabilimento, la prima al mondo finalizzata alla progettazione delle moto. Per le Olimpiadi di Cortina 1956, l’Aeronautica Militare commissionò proprio alla Guzzi la progettazione di un Bob da affidare a due piloti A.M., Giacomo Conti e Lamberto Dalla Costa e proprio grazie agli studi di aerodinamica compiuti, il Bob a due vinse il titolo olimpico.

Un Bob simile a quello di Cortina è attualmente conservato presso il Centro Sportivo AM di Vigna di Valle.