Realizzato per partecipare alla 10^ edizione della Coppa Schneider, fu il prodotto della rilaborazione dell’ M39, accorciandone le ali ed i galleggianti, diminuendo la sezione di fusoliera , riducendo i piani orizzontali di coda e ingrandendo quelli verticali, installando radiatori piu efficenti e il motore FIAT AS.3 da 1020 CV.
Partecipò con 3 esemplari alla 10^ Edizione Coppa Schneider il 26 settembre 1927 a Venezia. Ferrarin dovette ritirarsi dopo un minuto, De Bernardi completò un solo giro, il Ten. Federico Guazzetti riuscì a completare solamente sei giri, a tutti aveva ceduto il motore.
Partecipo nella versione M52R con ali ridotte alla 11^ Edizione della Coppa Schneider nel 1929 e si piazzo al secondo posto con ai comani il M.llo Tommaso dal Molin con una media di 457,374 Km/h.
Caratteristiche tecniche:
in parentesi M52R
Lunghezza: 7,13 m
Altezza: n.d.
Superficie alare: 13,3 (10,09) mq
Apertura alare: 8,98 (7,85) m
Peso a vuoto: 1190 (1170) kg
Peso totale: 1515 (1480) Kg
Velocità max: 479 (512) km/h
