Sede

Viterbo.

Storia
L'aeroporto di Viterbo è dedicato alla memoria del Tenente pilota Tommaso Fabbri, di cui reca con onore il nome. Fabbri nacque a Roma il 15 settembre 1908 e, all'età di 21 anni, entrò in fanteria come Sottotenente di complemento per poi essere iscritto nei ruoli degli ufficiali di complemento dell'Aeronautica Ruolo Naviganti. In seguito alla mobilitazione parziale del 1935 fu richiamato in servizio e destinato alla scuola di Bombardamento, dove venne nominato pilota e assegnato al CA.111 col grado di Tenente del 10° Stormo. Venne trasferito in Eritrea nella primavera del 1936, sbarcò a Massaua dove venne immediatamente collocato nella squadriglia libica Ro.1 per l'Africa Orientale. La sua brillante carriera di pioniere della moderna aviazione italiana venne bruscamente interrotta da un incidente di volo occorsogli in località Ansebà Concà Binà, dopo aver valorosamente condotto numerose missioni di combattimento, in particolare la battaglia di Ascianghi. Alla sua memoria è stata conferita la Medaglia di Bronzo al Valor Militare. La costruzione dell’aeroporto “Tommaso Fabbri” ebbe inizio nel 1936; i lavori furono completati nell’ottobre dell’anno successivo; da quel momento e fino al 1943 fu sede del 9° Stormo Bombardieri Terrestri che, per tradizione, viene considerato una delle punte di diamante dell’Aeronautica Militare. Dopo la 2^ Guerra Mondiale l’Aeroporto di Viterbo divenne, per la prima volta, sede di una scuola militare, e precisamente del Centro Istruzione Reclute Aeronautica Militare (CIRAM), che fino al 1953 curò l’addestramento e l’istruzione dei giovani avviati al servizio di leva in seno all’Aeronautica Militare. Dal 1953 al 1958 l'aeroporto ospitò la Scuola Specialisti per la formazione degli avieri aiuto automobilisti (SSAA). Nello stesso anno s’insediò sull'Aeroporto "T.  Fabbri" anche l'Aviazione Leggera dell'Esercito, che sostituì, con i suoi mezzi, le attività di volo dell'Aeronautica Militare, in quel periodo non frequenti. L'intenso movimento dei velivoli dell'Aviazione dell'Esercito fece raggiungere all'aeroporto di Viterbo il terzo posto tra gli aeroporti militari nazionali in quanto a volume di traffico. In questo modo la base cominciò ad assumere quella conformazione logistica e istituzionale che era stata prevista dal progetto complessivo di ristrutturazione. Nel 1958 venne creata la prima Scuola Centrale VAM (Vigilanza Aeronautica Militare), che ospitò inizialmente 600 allievi. Essa nacque con l'urgente compito di addestrare autonomamente gli avieri VAM mentre, fino a tutto il 1976, gli avieri generici continuarono ad essere addestrati in seno all'Esercito. Nel 1962 vennero svolti due corsi riservati ai piloti dell'Alitalia in periodo di ferma e, sempre nello stesso anno (29 giugno), nel corso di una solenne cerimonia, l'on. Giulio Andreotti, allora Ministro della Difesa, consegnò nelle mani del Comandante della Scuola, Colonnello pilota Vincenzo Parisi, alla presenza del Capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica, la Bandiera d'Istituto. Il prestigioso riconoscimento, del tutto equiparato alla Bandiera di Guerra, comportò l'assunzione da parte della Scuola, di tutti gli onori e oneri connessi alla sua custodia. Nel 1981 la scuola assunse la denominazione di Scuola Addestramento Reclute Vigilanza Aeronautica Militare (SARVAM) riflettendo in tal modo una profonda esigenza di ristrutturazione. A cavallo del nuovo millennio la Scuola ampliò la propria attività provvedendo in aggiunta all’addestramento delle reclute anche alla formazione iniziale del personale in Ferma Annuale (anni 2001 e 2002) e di quello in Ferma Breve (dal 1999) destinato ad assolvere il compito di vigilanza. Il 1° novembre 2004 la SARVAM assunse l'attuale denominazione di Scuola Marescialli Aeronautica Militare. La nuova attività istituzionale ebbe però inizio solo il primo settembre dell’anno successivo con l’incorporamento dell’ 8° Corso Normale per Allievi Marescialli - il primo tenuto interamente presso la sede di Viterbo nel rispetto del nuovo iter addestrativo-formativo. Tale iter è tuttora articolato su tre anni di studi durante i quali i frequentatori acquisiscono le nozioni relative alla categoria e specialità di appartenenza; al termine dell’iter triennale, inoltre, conseguono la laurea di primo livello in “Scienze organizzative e gestionali” in virtù di apposita convenzione stipulata con “l’Università degli Studi della Tuscia” di Viterbo o quella in “Infermieristica” presso la sede distaccata di Viterbo dell’Università degli Studi “La Sapienza di Roma”. Il 25 settembre dello stesso anno venne celebrata l’inaugurazione ufficiale della Scuola Marescialli, coincisa con la cerimonia di apertura dell’Anno Accademico 2005/2006 e con la manifestazione Aerea “Viterbo Air Show”; fu questa una giornata indimenticabile per la città e per la sua popolazione che, oltre alla nascita di una nuova realtà aeronautica, vide tornare sui cieli di Viterbo, dopo oltre venticinque anni di assenza, le prestigiose Frecce Tricolori. Dal 2010 la Scuola è interessata quale centro di incorporamento ed indottrinamento basico per i frequentatori dei corsi relativi al progetto “Vivi le Forze Armate- Militare per tre settimane”. Inoltre dallo stesso anno si tengono, ereditati dalla soppressa SPSAM di Loreto, i “seminari di aggiornamento” riservati ai Sottufficiali destinati ad incarichi di comando e i corsi di “aggiornamento generale professionale” previsti dai profili d’impiego del personale del Ruolo Marescialli, quest’ultimi strutturati su una fase a distanza (e-learning) e su una successiva fase in presenza. Il 1° settembre 2011 la Scuola Marescialli è stata ridenominata “Scuola Marescialli A.M./Comando Aeroporto di Viterbo”.

Missione
La Scuola Marescialli dell’Aeronautica Militare/Comando Aeroporto di Viterbo ricopre una duplice missione: da una parte si configura come istituto a carattere universitario che ha il compito di provvedere alla formazione militare, morale ed all’istruzione professionale specifica dei Sottufficiali del ruolo Marescialli, nonché al perfezionamento e all’aggiornamento di tale preparazione; dall’altra, si configura quale aeroporto militare aperto al traffico civile autorizzato e pertanto provvede a fornire il supporto tecnico-operativo e l’attività di “force protection” sull’aeroporto “T. Fabbri”.

 ENGLISH VERSION

Location

Viterbo.

History

The Viterbo Airport is dedicated to the memory of Lieutenant pilot Tommaso Fabbri. He was born on September 15th 1908 and, when he was 21 years old, he joined the Infantry as a Reserve Officer with the rank of Second Lieutenant. At the end of his active service, he was registered as a Reserve Officer of the Air Force Flying Branch. He was recalled into service, during the partial mobilization in 1935, and after being assigned to the bombing school, he got his pilot license. Then, with the rank of Lieutenant, he was appointed as a Pilot of CA 111 aircraft to the 10th Wing. Afterwards, in the spring of 1936, he was sent to Eritrea; he landed at Massaua where he was immediately assigned to the Libyan Squadron Ro.1 for Eastern Africa. His brilliant career as pioneer of the modern Italian aviation was suddenly put to a stop caused  by an incident near Ansebà Concà Bin, after having bravely carried out various fighting missions, in particular the battle of Ascianghi. He was awarded with the Bronze Medal of Military Valor to the memory. The construction of  the airport ‘Tommaso Fabbri’ started in 1936; and one year later in October 1937 the airport was completed; From that moment until 1943 it was the base of the heroic 9th  Terrestrial Bombing Wing which, as tradition, it is still considered one of the cutting edges of the Italian Air Force . After World  War II the Viterbo airport became for the first time a military school, precisely named the Air Force Conscripts Training Centre, which until 1953 it looked after the training and the instruction for the young conscripts assigned to the national service within the Italian Air Force. From 1953 to 1958, the airport hosted the motor transport assistant specialist training Centre. In the same year, the Army Aviation settled on the airport ‘T. Fabbri’ and it replaced, with its own aircraft, the flying activities of the Air Force, in that period not frequent. The strong flying activities of the Army Aviation aircraft allowed Viterbo to be the third among the Italian military airport traffic control volume. In this way, the base started to assume that logistics and institutional configuration that had been predicted by the overall reorganization project. In fact, in 1958 the Security Force Central School was established hosting at the beginning 600 cadets. It was established with the urgent task to train independently the cadets, chosen for force protection duties, while it remained the Army’s task to train generic airmen until 1976. In 1962, two courses were conducted reserved to the Alitalia pilots during the national service and, also in the same year (June 29th), a solemn ceremony took place with Prime Minister Giulio Andreotti, former Minister of Defence, who gave, at the presence of the Chief of the Italian Air Force Staff, delivered the School’s banner to Colonel Vincenzo Parisi, School Commander. This prestigious award, comparable to the War Flag, implied the assumption by the School of all the honours and responsibilities tied to its custody. In 1981, following the need of a deep reorganization, the School was named after Security Force Training Centre of the Italian Air Force. At the beginning of the new millennium, the School extended its activity to include in addition of the training of the recruits also the initial formation of the one-year volunteers (years 2001 and 2002) and those as short service (from 1999) assigned to execute force protection. On November 1st 2004 the School became the NCO Academy of the Italian Air Force. The new institutional activity started only on September 1st 2005 with the enrolment of the 8th Course for NCO cadets, the first held entirely at Viterbo as laid down in the new training-formative procedures. The course is nowadays structured on a three-year term which trains the NCOs with technical and professional qualifications in order to carry out the duties of their specific category; at the end of which, the cadets get the bachelor’s degree in ‘Managerial and Organizational Science’ at the University of the Studies of ‘La Tuscia’ in Viterbo or the bachelor’s degree in ‘Nursing Science’ at the University of ‘La Sapienza’ in Rome. On September 25th of the same year the NCOs School celebrated the opening of the 2005/2006 academic year together with the Viterbo Air Show; this latter brought back in the skies of Viterbo, after 25 years, the Aerobatic Team ‘Frecce Tricolori’ that gave to Viterbo and its people an unforgettable memory of that marvellous day. Since 2010 the School has taken part to the project called ‘join the military forces: be one of us for three weeks’. This project is made for civilians who want to experience the military life. Furthermore, the School has also taken the tasks carried out since then by the  General Professional Upper NCOs School in Loreto. These courses consist of an eight-week course held with the E-learning phase plus two more weeks in Viterbo to improve the Educational background of senior NCOs. Finally, since September 1st 2011 the School has been named after ‘NCO/SNCO School/Military Airport in Viterbo’.

Mission 

The ‘NCO/SNCO School/Military Airport carries out double mission:

- military and formal training and education of the NCO cadets and professional education of the NCOs and SNCOs of the Italian Air Force;

- logistic and operational support to the flight activities and Air Traffic Control within the Area of Responsibility in addition to force protection activity on the entire Military Airport ‘T. Fabbri’.