Appena entrati in Accademia, gli allievi piloti sono inviati presso il
70° Stormo di Latina per conseguire il brevetto di pilota e navigatore di aeroplano sul velivolo monomotore a elica SF.260. La versione originale SF.260AM, in servizio dal 1976, è stata sostituita dopo circa 230.000 ore di volo volate, dalla più moderna SF.260EA, voluta e richiesta dalla Forza Armata e della quale l’Aeronautica Militare ha acquisito complessivamente 30 esemplari. Tra le principali novità la completa dotazione per il volo strumentale e un abitacolo molto più spazioso e climatizzato. Il velivolo SF.260EA è un elegante monoplano ad ala bassa di costruzione in lega leggera con carrello retrattile e si differenzia dal SIAI SF.260AM principalmente per il Trim elettrico, la strumentazione digitale, l’avionica aggiornata per il conseguimento delle certificazioni IFR, una abitabilità migliorata. I sistemi di comunicazione radio a bordo includono due ricetrasmettitori VHF/AM e UHF/AM e un sistema di interfono. Gli strumenti e i pannelli di controllo sono dotati di luci integrate che ne permettono una più facile lettura. Un facile accesso al vano batteria attraverso un pannello posto sul lato della fusoliera e molti altri piccoli accorgimenti garantiscono operazioni di manutenzione più semplici.
Caratteristiche tecniche:
Apertura alare 8,35 m - lunghezza 7,10 m - altezza 2,68 m - peso massimo al decollo 1.250 kg - impianto propulsivo: un motore a pistoni Avco Lycoming 0-540-E4A5 da 260 HP - velocità massima 236 kts - tangenza 4.267 m - autonomia 1.440 km - equipaggio 1/2 piloti.
ENGLISH VERSION
Just joined the Air Force Academy, the cadets are sent to the 70th Wing in Latina to obtain the pilot and navigator license on the piston engine SF.260. The original version SF.260AM, in service since 1976, has been replaced by the most advanced SF.260EA after almost 230,000 flight hours. The Italian Air Force has achieved 30 SF.260EA aircraft in total. Among the main innovations there is the complete equipment for the instrumental flight and a wide and air-conditioning cockpit. The SF.260EA is a smart low-wing monoplane, built with light alloy with retractable landing gear, and it differs principally from the SIAI SF.260AM for the electric trim, the digital instrumentation, the updated avionics for achieving IFR certifications, a better habitability. The radio communication devices include two VHF/AM and UHF/AM transmitter receivers and an intercom system. Instruments and control panels are equipped with integrated lights which allow a better reading. An easy access to the battery compartment through a panel placed on the side of the fuselage and other more small solutions ensure simpler maintenance operations.
Technical data:
Wingspan 8,35 m (27ft 4in) - length 7,10 m (23ft 29in) – height 2,68 m (8ft 79in) - maximum mass (take-off) 1.250 kg (2,755 lb) - powerplants: 1 Avco Lycoming 0-540-E4A5 piston engine of 260 HP - maximum speed 236 kts - service ceiling 4.267 m (14,000ft) - operational range 1.440 km (894 miles) – crew: 1÷2 pilots.