Il Grob G103 Twin Astir II è un aliante da addestramento biposto ad ala media prodotto dall'azienda tedesca Grob Aircraft e utilizzato, tra l’altro, nell’ambio dell’attività istruzionale degli allievi dell’Accademia Aeronautica. Dal 1976 è stato istituito presso l’aeroporto di Guidonia (Roma) il Centro di Volo a Vela dell’Aeronautica Militare, che dal 1° gennaio 2012 ha assunto la denominazione di Comando Aeroporto/Centro di Volo a Vela, dove sono in uso i seguenti alianti: Grob G 103 Twin Astir II, Schempp Hirth Nimbus 4D/M (alianti biposto per competizioni volovelistiche classe “libera”, di cui uno motorizzato) e LAK-17a (alianti monoposto per competizioni volovelistiche classe “15/18 metri”). Il Centro ha il compito di organizzare corsi di cultura aeronautica su tutto il territorio nazionale per gli studenti delle scuole secondarie di secondo grado; svolgere corsi di volo a vela per gli allievi piloti dell’Accademia Aeronautica nell’ambito dell’iter formativo per il conseguimento del Brevetto di Pilota Militare; predisporre corsi di familiarizzazione al volo per gli allievi della Scuola Militare Aeronautica ‘Giulio Douhet’ di Firenze e di abilitazione aliante e perfezionamento per piloti degli enti centrali svolti lungo tutto l’arco dell’anno per creare una cultura volovelistica in seno alla Forza Armata; dà supporto nelle attività addestrative riservate a piloti in attività minima.

Caratteristiche tecniche:

Apertura alare 17,5 m - lunghezza 8,18 m - altezza 1,3 m - peso massimo al decollo 650 kg - equipaggio 1/2 piloti - velocità massima 135 kts.

 ENGLISH VERSION

The twin-seat Grob G103 Twin Astir II is the glider with which it is developed the institutional activity for the cadets of the Air Force Academy. At the Air Force Glider Flight Centre, established since 1976 in Guidonia (Rome) and on January 1st 2012 named after Airport Command/Air Force Glider Flight Centre, the gliders in use are the following: Grob G 103 Twin Astir II, Schempp Hirth Nimbus 4D/M (two-seat gliders for ‘free’ class gliding competitions, of which one with engine) and LAK-17a (single-seat gliders for 15/18 meters’ class gliding competitions). The Centre has the task to: organize aeronautical culture courses throughout the national territory for the students of the high schools; develop flight courses for the pilot cadets of the Air Force Academy within the formative training for the military pilot license; prepare the familiarization courses for the cadets of the Air Force Military School ‘Giulio Douhet’ in Florence and the glider qualification and improvement for the pilots of the central structures, developed throughout the year to create a gliding culture in the Armed Force; give support during the training activities of the pilots.   

Technical data:

Wingspan 17,5 m (57ft 41in) - length 8,18 m (26ft 84in)  – height 1,3 m (4ft 27in) - maximum mass (take-off) 650 kg (1,433 lb) - crew: 1÷2 pilots - maximum speed 135 kts.